首頁傳導電磁離合器．剎車 電磁驅動型離合器/煞車離合器-制動器組合單元 126型（與馬達直連型）
離合器-制動器組合單元 126型（與馬達直連型）
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離合器-制動器組合單元 126型（與馬達直連型）
MIKI PULLEY 三木普利
這是一種將通用馬達與離合器-制動器直接連接成一體的應用單元。
安裝/操作簡便
由通用三相馬達和離合器-制動器單元直連，節省了安裝空間，減少了對心及安裝部分加工的工作。此外，只需將輸出軸與負載側連接，因此操作簡便。能夠進行高頻率運行
可以在不停止馬達的情況下重複啟動和停止輸出軸，所以比起馬達的ON-OFF操作，能夠進行更高頻率的間歇運行。#離合器-制動器組合單元
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規格
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數量
共通規格
| 適用電源装置 | BEH |
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| 型式 | タイプ | サイズ | モータ 出力 (kW) | 動摩擦 トルク (N・m) | 静摩擦 トルク (N・m) | コイル(at20℃)-電圧 (V) | コイル(at20℃)-容量 (W) | コイル(at20℃)-電流 (A) | コイル(at20℃)-抵抗 (Ω) | 耐熱 クラス | 回転部 慣性モーメント (kg・m2) | 空隙再調整までの 総仕事 (J) | アーマチュア吸引時間 (s)-クラッチ | アーマチュア吸引時間 (s)-ブレーキ | トルク立上り時間 (s)-クラッチ | トルク立上り時間 (s)-ブレーキ | トルク消滅時間 (s)-クラッチ | トルク消滅時間 (s)-ブレーキ | 質量 (kg) | 參考出貨日 |
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| 型式 | タイプ | サイズ | モータ 出力 (kW) | 動摩擦 トルク (N・m) | 静摩擦 トルク (N・m) | コイル(at20℃) | 耐熱 クラス | 回転部 慣性モーメント (kg・m2) | 空隙再調整までの 総仕事 (J) | アーマチュア吸引時間 (s) | トルク立上り時間 (s) | トルク消滅時間 (s) | 質量 (kg) | 參考出貨日 | ||||||
| 電圧 (V) | 容量 (W) | 電流 (A) | 抵抗 (Ω) | クラッチ | ブレーキ | クラッチ | ブレーキ | クラッチ | ブレーキ | |||||||||||
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